🚍 高知市で始動する「未来の足」― 自動運転バス・ＡＩデマンド交通の最前線【高知観光ガイドタクシー】

🚍 高知市で始動する「未来の足」― 自動運転バス・AIデマンド交通の最前線 ―

近年、全国各地で進められている自動運転技術およびAIを活用した公共交通の実証実験は、 「運転手不足」「高齢化」「地方公共交通の維持」という、我が国が直面する構造的課題に対する、 極めて現実的な解決策として注目を集めております。

高知県内においても例外ではなく、高知市中心部を舞台とした自動運転バスの大規模実証実験をはじめ、 いの町におけるAIオンデマンド交通、さらに 須崎市等における交通DXが、段階的かつ着実に進められております。

本記事では、2025年12月に実施される高知市の自動運転バス実証実験を中心に、県内各地の最新動向を整理いたします。

🟦 ① 高知市中心部｜自動運転バス実証実験（2025年12月）

実施主体：NTT西日本／NTTビジネスソリューションズ／マクニカ

実施期間：2025年12月13日（土）〜12月26日（金）

運行ルート：高知駅 ⇄ イオンモール高知

運賃：無料（事前予約制）

🔹 実験の要点（レベル4相当を見据えた検証）

本実験の特筆すべき点は、将来的な「レベル4（特定条件下での完全自動運転）」の実現を明確に見据え、 実交通環境における高度な制御の妥当性を検証する点にあります。

• 🚑 緊急車両（救急車・消防車等）の検知
• ⛔ 自動停止判断および安全確保
• ▶ 安全確認後の自動再発進
• 🚦 信号・歩行者等を含む市街地環境下での挙動検証

🔹 乗車方法（事前予約）

乗車は事前予約制で、スマートフォンにて専用アプリ「バスきて」を利用して予約を行う方式です。 なお、運賃は無料とされており、社会実装に向けた利用者目線の検証が意図されております。

🟩 ② いの町｜AIオンデマンド交通の実証実験

定時・定路線型の公共交通が抱える課題を補完するモデルとして、いの町ではAIを活用したオンデマンド交通が試行されています。

内容：伊野循環線バス等において、AIが予約状況や需要を分析し、最適なルート選定・予約管理を行う仕組みが用いられています。

効果：シミュレーション上では、従来の定時路線に比して乗車時間を26分以上削減できる可能性が示されています。 これは、待ち時間・遠回りの負担軽減という観点から、利用者の体感価値が大きい類型といえます。

🟨 ③ その他の関連施策・実験

▷ 須崎市（麻生地区）｜コミュニティバスのデジタル化（交通DX）

• スマートフォンでバスの現在位置を確認
• 予約機能の導入による利便性向上
• 地域交通の維持に資する運用検証

▷ とさでん交通｜大規模ダイヤ改正（2024年10月）

実証実験ではありませんが、深刻な運転手不足への対応として、2024年10月に大規模なダイヤ改正が実施され、 系統数を71から64へ絞り込むなどの再編が行われています。これは「人手に依存する交通の限界」を示す動きであり、 自動運転・AI交通の社会実装が不可避であることを裏付ける材料ともいえます。

📍 Googleマップ（高知駅）

※地図を拡大して目的地を入力すると、ナビとしてご利用いただけます。

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🧾 まとめ｜高知の交通は「次の段階」へ

高知県内で進む一連の取り組みは、単なる技術デモではなく、地方でこそ必要とされる交通の未来像を具体的に示すものです。

自動運転バス、AIオンデマンド交通、交通DX――これらは今後、観光・通院・通勤・高齢者移動の在り方を根本から変えていく可能性を秘めています。

交通は「暮らしの血流」であり、地域の魅力と生活の持続性を左右する基盤でございます。高知における今回の実証は、県内外の注目を集めるべき重要な転換点といえるでしょう。

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